輸入車は国産車と違いブレーキが強く効くように設計されています。
特にメルセデスベンツやBMWなどの欧州車はアウトバーン（各国をつなぐ高速道路）を走る事を想定して作られているので、ブレーキパッド・ブレーキローターは国産車よりもしっかりと効く反面、素材が柔らかく削られやすく鉄粉やカーボン系のすす汚れが多く付着します。純正のホイールを長く使い続けるためにも、一度コーティングすることをおすすめいたします。

一般道でのブレーキパッド・ロータの温度は50～100℃くらいですが、高速道路になると100〜150℃まで上昇します。
この高温によりパッド・ロータがより削られやすくなり汚れ付着の原因になります。
現在付いてしまった汚れを除去し、コーティング剤をつければその後のお手入れが楽になります。

短時間で走行可能なホイール専用コーティング

既存のホイールコーティングの多くは硬化させるまでに約24時間前後掛かってしまいます。納車までの時間がネックで洗浄だけ依頼し、市販の簡易コーティングで済まされる方も多くいました。
ただやはり簡易コーティングですと効果をあまり実感できないと言うお声も、特に輸入車の方からいただいておりました。
エンシノでは短時間で硬化し、かつ硬度の高いコーディング剤を探すため、何十商品とテストし社内基準をクリアした製品を使用しておりますのでコーティング施工後すぐお渡し可能です。

ホイールコーティング施工証明書付き

エンシノではホイールは車の美感を決める重要なパーツととらえ、ホイールにも力を入れております。
実際に施工していただきましたお客様にはホイールコーティングではめずらしい、専用の施工証明書をご用意しています。
簡易コーティングに比べ費用は高いですが、その分効果を実感していただけます。

基本コースに含まれる内容をご紹介いたします。

ホイールの種類・汚れの状態をしっかり確認し、ホイールが痛まないよう使用する液剤を決めます。

ホイールナットの奥やエンブレムの汚れを専用ツールでしっかり除去します。

ボディ用のコーティン剤を使用している所も多いですが、エンシノではホイール専用のコーティング剤を使います。（仕上がりの美しさ・持続性が違います。）